標題是小白分享的歌。
房東的貓《秋釀》。
分享給燕子。
燕子回一首蔡健雅的《紅色高跟鞋》。
紅色。
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紅楓葉。
殘陽如血。
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下面，接昨天的內容。
①火車，想到一部黑白默片，《將軍號》。
冷麪笑匠，巴斯特·基頓。
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很少聽人提起他。
可能中國人更熟悉卓別林吧。
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人類社會最有意思的事情之一：
無論在什麼年代、什麼地方；
無論是貴族還是平民中；
男性或女性；
（“巾幗不讓鬚眉”）
大國或小國；
總能出現驚才豔豔之輩。
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“江山代有才人出，各領風騷數百年。”
如果一定要給生命賦予一個意義的話。
那百花齊放、百家爭鳴，便是意義。
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努力發光發熱，展現自己真實、珍貴的一面。
自然而然的流露自身的優雅、氣質、美德、獨一無二，同時恪守內心的原則和鐵律。
知道自己是誰、信奉怎樣的信念、追求什麼樣的人生。
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這事兒，始於個體，但不終於家庭、國家、人類。
可能這也是我想要宣揚的思想吧。
我曾明確的指出，只愛國，也是一種自私。
因爲國家，並不是終端。
真理應當是無限的。
想到“至大無外”。
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誠然，自我實現，是一把雙刃劍。
很多人爲此付出了一切，卻竹籃打水一場空。
所以，只適合少數人。
少數，不爲了心中那遙不可及的理想/夢想努力，就生不如死的人。
“高尚是高尚者的墓誌銘。”
Blood and honor.
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從前，想過去當兵。
可視力不好。
現在想來，自己並不適合當兵。
士兵的天職之一，是服從命令。
沒有誰可以命令我。
I don't take orders.
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②
大家似乎對火車放氣兒蠻感興趣。
網上搜了一篇文章，選一些片段。
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要再次強調的是，昨天提到的，並不是載人火車。
它的構造，和大家常見的火車不太一樣。
怎麼說呢。
一節車廂只有幾米長，兩節車廂之間用粗鎖鏈和插栓固定。
晚些時候把圖傳到相冊吧，筆力不足。
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給火車“放氣”的人
01-29 10:01 |要聞來源:中國青年報客戶
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【賈明孟和趙啓功是濟南鐵路局淄博車務段東風站的拉風員，他們的春運“戰場”不在人頭攢動、摩肩擦踵的客運站，而在近千米長的貨物列車間隔5米排成的“鐵衚衕”裏，負責列車的排風作業。這項工作，他們已經幹了20多年，經手約12萬輛列車，同事們笑稱他們是專門“給火車放氣的人”。】
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【據瞭解，列車到達車站後處於制動狀態，而給它們“放氣”，就是爲了給火車的制動系統“鬆綁”，以便於對列車進行後續的解編調度。在這個過程中，需要依靠人工逐節拉動車輛下部的放風拉桿。由於貨物列車常年經受風吹日曬，每節車廂的放風拉桿也變得鏽跡斑斑、歪歪扭扭，排風員“放氣”時往往要選用合適的石頭卡住防風拉桿，以保證其能持續“放氣”。】
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【排風作業是貨物列車到站後解體前最關鍵的一步，所以每次活兒一來，賈明孟和趙啓功就要立刻上崗，往往是兩人剛從現場作業完畢回到休息室，熱茶還沒來得及喝，就有下一個工作任務從電臺裏傳達下來了，等再次回來時茶水已經涼透了，尤其在節假日貨物運輸繁忙的時候，他們的午飯經常得下午一兩點鐘才能喫上。】
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放氣工作，好像還挺辛苦的。
上面這段倒是讓我想到典故，『溫酒斬華雄』。
貨物列車，想到《雪國列車》。
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③秋意漸濃。
“雲想衣裳花想容，春風拂檻露華濃。”
水泥地上，“安息”着好多不能歸根的落葉。
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想到一句“霜葉紅於二月花”，但並沒有楓樹。
是一些攀爬的藤類植物。
爬山虎？
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路過村裏，看到一枝。。
順着垂下的線爬到電線杆上的牽牛花。
（噗。。攀枝花）
神奇的生命。
多年以前。
院子裏，爺爺種下的瓜，爬到房頂上才結出果實。
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牽牛花/菟絲子。
善於藉助他人的力量，是好事。
“君子性非異也，善假於物也。”
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可，不能卸磨殺驢啊。
還想到前一陣提到的，巢寄生杜鵑。
鳥媽媽體型那麼小，要把身子伸到杜鵑雛鳥的嘴裏才能餵食。。。
這情景，挺嚇人的。
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④入秋，冷麪木有了。
換一家店，點了份涼拌豆腐。
味道，還行吧。
不過，只適合偶爾喫一次。
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⑤
這次的充贈活動。
500送50，老實說，有點摳門。
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也許是專門爲大額充贈準備的活動吧，可又搞區別對待。
微信很多檔，支付寶最低充一千。。。
後媽和親媽的區別。
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抱怨着，抱怨着，還是充了。
???
又能愉快的打賞啦。。。
連着賞了半小時，手指都點酸了，大概覆蓋兩百本書吧。
???????
不知道能有多少回訪的。
錢和時間，都如流水一般。
Time and tide wait for no man.
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⑥
網購零食。
點啊點啊點。
結果出來個這：
您輸入的數量超過了寶貝的限購數