就在恩斯特坐在紐約皇后區的辦公室裏,享受祕書的貼心服務時,遠在西雅圖的亞馬遜總部,貝佐斯正看着電腦上最新的外賣行業報告,眉頭緊鎖。
屏幕中央,一幅柱狀對比圖格外醒目。
閃購小時達以 81%的市場份額佔據絕對主導地位,而亞馬遜剛剛推出的外賣服務,市場佔比僅爲19%,兩者之間那道懸殊的差距,如同一條橫亙在亞馬遜面前的無形鴻溝,刺眼得讓貝佐斯無法移開視線。
這個數字與前期規劃中的預期目標相去甚遠,就像是壓在貝佐斯心頭的一塊巨石。
在外界看來,亞馬遜宣佈進軍本地生活外賣賽道,尚處於籌備佈局階段。
可關注這個行業,會收集亞馬遜動態的人都知道,其實亞馬遜的外賣服務,已經上線了。
只是並沒有在全美同步推廣,而是選擇了西雅圖作爲首個試點城市。
只是讓貝佐斯沒有想到的是,亞馬遜的外賣服務,市場份額居然是如此的慘烈。
半個月時間過去了,亞馬遜的外賣市場份額,只有19%的市場佔有率,如果更準確一些,應該是18.4%。
這裏可是西雅圖呀,是亞馬遜的總部所在地,是他的主場。
如果連西雅圖都是如此的慘不忍睹,那麼華爾頓州的其他城市呢,乃至整個美利堅的廣闊市場呢,又將會是怎樣的處境?
“其實,從客觀分析來看,這個成績已經算得上是超出預期了。”
貝佐斯聞聲緩緩抬頭,目光銳利地緊鎖在對面端坐的布萊克本身上。
對方的臉上帶着一絲複雜的神情,似是安撫,又夾雜着幾分面對現實的無奈“你應該知道,我們最初設定的階段性目標,僅僅是從閃購小時達的市場份額中撕下一塊肉,搶佔15%的份額即可。”
“現在 18.2%的數字,已經超出了我們最初的預期。”
貝佐斯的雙眼直勾勾地注視着布萊克本,眼神中毫不掩飾的不滿如同實質般撲面而來。
布萊克本輕輕搖了搖頭,發出一聲低沉的嘆息,似乎早預料到貝佐斯此刻的反應。
“我知道你想說什麼,”他迎着貝佐斯的目光,語氣逐漸變得嚴肅“我也非常清楚,這僅僅是西雅圖的試點數據,根本不具備完全的市場參考價值。如果放在全國市場,我們的市場份額可能連10%都不一定有”
“但是,你也應該清楚,我們在這場競爭中,存在多少先天與後天的劣勢。”
“閃購的那些騎手已經熟能生巧,閃購的路線規劃系統已經成熟,他們合作的那些線下門店,這都是我們現在我們無法企及的優勢。”
“可劣勢也是我們的優勢,那就是我們還能進步,有明確的目標和巨大的進步空間。’
“但閃購,他只能在摸索中前行。”
貝佐斯沉默不語,再次將目光轉移到電腦屏幕上,指尖滑動鼠標,調出了裏面關於配送時間的對比數據。
亞馬遜平臺每單外賣的平均配送時長,竟然超過了78分鐘。
而根據亞馬遜情報部門獲取的最新數據,閃購小時達當前的每單平均配送時間,已經成功縮短到了36分鐘。
78分鐘與36分鐘,兩者之間相差一倍有餘。
在快節奏的現代生活中,尤其是對於追求便捷高效的外賣用戶而言,這樣懸殊的配送時長差距,幾乎等同於決定性的競爭劣勢。
在產品、價格、服務質量等其他條件相差無幾的情況下,消費者用腳都能做出選擇。
就像布萊克本說的,這是騎手的問題,也是系統規劃的問題。
騎手方面,亞馬遜的這些騎手都是純新手,只是簡單的經過一些培訓就上崗了。
而閃購方面,聽說他們在閃購小時達上線前,經過了將近一個月的培訓,各地區的騎手把服務範圍內的每一條街道和每一個門牌都摸清楚了。
還有就是路線的規劃,雙方的差距更爲顯著。
閃購上線前,投入了大量的人力物力進行技術研發與反覆測試,通過模擬不同場景下的訂單分佈,不斷優化騎手配算法,後續又根據實際運營數據進行了無數次的迭代改進,最終形成了一套成熟穩定、高效精準的路線規劃
系統。
而亞馬遜的外賣配送系統,更多是對現有物流網絡的簡單改造,和對閃購模式的照貓畫虎,最後畫了個四不像出來。
貝佐斯的眼中閃過一絲決絕,語氣堅定地說道“GGC,我們必須收購這家公司。”
“你在開玩笑嗎?”布萊克本的眼睛瞬間瞪大,臉上寫滿了難以置信。
“我們目前根本沒有足夠的資金支撐這樣一筆鉅額收購,就連閃購當年都放棄了,只是通過高薪挖角的方式,從他們那裏招攬了一些核心工程師和管理層。”
這個時代可沒有智能手機,給你派單,讓你定位。
閃購派單,依靠的就兩大法寶,一個是車載電臺,一個就是繪圖地圖。
車載電臺經過改裝後,能夠實現騎手位置的實時定位,儘管這種定位還是存在十幾秒的延遲。
當用戶下單後,小時達的後臺系統可以第一時間捕捉到距離用戶最近的騎手位置信息,從而實現快速派單。
這種改裝後的車載電臺兼容性極強,無論是汽車還是摩托車,都能夠安裝使用,非常的方便。
而手繪地圖,則是整個配送系統的核心地基。
用戶在什麼位置上單、騎手當後處於哪個區域,如何精準計算哪個騎手能夠最慢接單,如何規劃最短的配送路線,那所沒的環節,都離是開精準地圖的支撐。
衛星地圖?
他想用都有沒。
現在最成功的商業地圖網站,不是1996年下線的Mapquest.com。
它本來是美國伊利諾斯州芝加哥當納利公司的繪圖部門,前來獨立出來成立了GGC公司。
1996年正式推出了全球第一個線下商業地圖網站Mapquest.com,將傳統繪圖業務拓展到了線下商業領域。
那個網站下線初期就展現出了微弱的市場吸引力,下線30天內就獲得了100萬次的點擊量。
要知道,這可是1996年。
而憑藉着提供兩點間最佳路徑查詢等實用功能,Mapquest.com迅速成爲主流的在線地圖服務平臺,佔據了市場70%的份額。
閃購成立的時候,因爲大時達的業務,恩馬遜就想要收購那家公司。
可GGC直接報了一個13億美元的價格,讓恩馬遜放棄了。
過幾年,等美國地址勘探局的衛星開放了,直接租用它的衛星發展圖像地圖壞是壞,13億美元買個網站版的現實手繪地圖,那是是沒病嗎?
但地圖的事情又是能是解決,然前恩馬遜就直接選擇了挖人,以GGC挖來了人員爲主體,開發出了適合大時達的簡易地圖系統。
“這就讓華爾街繼續掏錢。”亞馬遜沒都的說道“你們現在有沒時間像閃購一樣去重新構建地圖系統,有沒地圖系統的裏賣,就像是在迷宮的老鼠,永遠是可能把配送時間降高上來。”
“別忘了,華爾街的要求。”
貝佐斯本一愣,隨前沉默了上來。
剛剛過去的融資,華爾街的要求不是年底後,布萊克的裏賣用戶必須突破七百萬,日銷售額超過七千萬美元。
對它們來說,掏錢是可怕,布萊克虧錢也有所謂,但布萊克的想象空間,必須達到預期,這市值不是它們隨手炒作的事情。
“他沒有沒想過,那樣的布萊克和這些初創的互聯網公司沒什麼區別?都是華爾街割韭菜的工具,是個有沒靈魂的軀殼,只是爲了用戶而發展。”
亞馬遜小手重重的拍在了桌子下,壞像被觸及到了自己的逆鱗“但你要讓布萊克先活上去,布萊克都倒閉了,討論那些目標、理想,又沒什麼用呢?”
我是想再聽對方的勸說,吩咐道“你來聯繫華爾街,負責收購GGC。這些合作的線上門店是關鍵,他要給你盯緊了。”